Le motoriste britannique Rolls-Royce a perdu 4 milliards de livres en 2016, le pire résultat de son histoire, victime de la chute de la livre et d'une lourde amende dans une affaire de corruption.
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La perte nette a atteint 4,032 milliards de livres (4,8 milliards d'euros) l'an passé, soit la plus importante de son histoire, contre un maigre bénéfice net de 84 millions de livres en 2015, selon un communiqué publié mardi.
Après avoir multiplié ces dernières années les difficultés financières, le groupe doit dorénavant composer avec la chute de la livre, consécutive au vote en faveur du Brexit.
Le groupe suit des normes comptables qui l'ont contraint à passer dans ses comptes les coûts de la baisse de la devise, évalués à 4,4 milliards de livres.
Rolls-Royce explique que ses comptes ne comportent pas de couverture contre les changes et qu'il doit ainsi comptabiliser au prix du marché l'évolution de la livre, qui lui est très défavorable compte tenu du fait que ses coûts sont en grande partie en dollar et en euro.
Sans tenir compte de ces effets comptables, le motoriste, qui fabrique notamment des moteurs pour les avions de ligne d'Airbus et Boeing, enregistre un bénéfice de 41 millions de livres, en très forte baisse par rapport à 2015 (1,5 milliard de livres).
Il a en effet intégré dans ses résultats l'amende de 671 millions de livres, dévoilée mi-janvier, qu'il doit payer pour solder une affaire de corruption auprès de la justice britannique, américaine et brésilienne.
La société britannique a également dû restructurer son fonds de retraite, ce qui lui a coûté 306 millions de livres supplémentaires.
"Le groupe subit l'une des pertes les plus importantes jamais enregistrées par une entreprise britannique mais les résultats ne semblent pas si mauvais que cela", tempère Neil Wilson, analyste chez ETX Capital, observant que les performances financières sont meilleurs que prévu hors changes et amende.
- Prudence pour 2017 -
Sur le plan opérationnel, la rentabilité du groupe s'est toutefois érodée dans l'ensemble de ses activités, surtout dans la marine, mais également dans l'aéronautique civile, sa principale branche.
Seule bonne nouvelle, son chiffre d'affaires a progressé de 9% à 14,96 milliards de livres en 2016.
"Nous avons fait des progrès sur le plan opérationnel et nous avons fait mieux que prévu pour l'année dans son ensemble", estime Warren East, directeur général du groupe cité dans le communiqué.
"Bien que nous ayons fait de bons progrès dans la réduction de coûts et les programmes devant nous permettre d'être plus efficaces, nous devons faire plus pour améliorer nos marges dans la durée", prévient-il.
Pour 2017, le groupe reste prudent et anticipe une faible hausse de son chiffre d'affaires à taux de change constant, s'attendant à de nouvelles difficultés dans l'activité marine en raison de la faiblesse du marché pétrolier et gazier en mer.
Le groupe, qui doit achever dans le prochain mois un examen de sa stratégie pour les années à venir, a d'ailleurs précisé que son programme de transformation avance plus vite que prévu et estime être en mesure d'être dans le haut de ses objectifs dès la fin de 2017 avec des économies de coûts annuelles de 200 millions de livres.
Depuis son arrivée en juillet 2015, le patron de Rolls-Royce a lancé une vaste réforme du groupe qui passe par la simplification de sa structure de direction ou encore des économies drastiques, qui comprennent 3.600 suppressions d'emplois dans le monde.
"Les nouveaux projets vont mettre des années à se mettre en place et une reprise n'arrivera pas du jour au lendemain", prévient George Salmon, analyste chez Hargreaves Lansdown.
Le marché semblait de son côté peu convaincu par la publication, l'action du groupe perdant 1,76% à 727,00 pence vers 12H50 GMT à la Bourse de Londres, dans un marché stable.
Reflet des difficultés du groupe ces derniers années, le titre de Rolls-Royce, qui est un peu remonté depuis un an, vaut deux fois moins que son niveau de début 2014.
Après avoir multiplié ces dernières années les difficultés financières, le groupe doit dorénavant composer avec la chute de la livre, consécutive au vote en faveur du Brexit.
Le groupe suit des normes comptables qui l'ont contraint à passer dans ses comptes les coûts de la baisse de la devise, évalués à 4,4 milliards de livres.
Rolls-Royce explique que ses comptes ne comportent pas de couverture contre les changes et qu'il doit ainsi comptabiliser au prix du marché l'évolution de la livre, qui lui est très défavorable compte tenu du fait que ses coûts sont en grande partie en dollar et en euro.
Sans tenir compte de ces effets comptables, le motoriste, qui fabrique notamment des moteurs pour les avions de ligne d'Airbus et Boeing, enregistre un bénéfice de 41 millions de livres, en très forte baisse par rapport à 2015 (1,5 milliard de livres).
Il a en effet intégré dans ses résultats l'amende de 671 millions de livres, dévoilée mi-janvier, qu'il doit payer pour solder une affaire de corruption auprès de la justice britannique, américaine et brésilienne.
La société britannique a également dû restructurer son fonds de retraite, ce qui lui a coûté 306 millions de livres supplémentaires.
"Le groupe subit l'une des pertes les plus importantes jamais enregistrées par une entreprise britannique mais les résultats ne semblent pas si mauvais que cela", tempère Neil Wilson, analyste chez ETX Capital, observant que les performances financières sont meilleurs que prévu hors changes et amende.
- Prudence pour 2017 -
Sur le plan opérationnel, la rentabilité du groupe s'est toutefois érodée dans l'ensemble de ses activités, surtout dans la marine, mais également dans l'aéronautique civile, sa principale branche.
Seule bonne nouvelle, son chiffre d'affaires a progressé de 9% à 14,96 milliards de livres en 2016.
"Nous avons fait des progrès sur le plan opérationnel et nous avons fait mieux que prévu pour l'année dans son ensemble", estime Warren East, directeur général du groupe cité dans le communiqué.
"Bien que nous ayons fait de bons progrès dans la réduction de coûts et les programmes devant nous permettre d'être plus efficaces, nous devons faire plus pour améliorer nos marges dans la durée", prévient-il.
Pour 2017, le groupe reste prudent et anticipe une faible hausse de son chiffre d'affaires à taux de change constant, s'attendant à de nouvelles difficultés dans l'activité marine en raison de la faiblesse du marché pétrolier et gazier en mer.
Le groupe, qui doit achever dans le prochain mois un examen de sa stratégie pour les années à venir, a d'ailleurs précisé que son programme de transformation avance plus vite que prévu et estime être en mesure d'être dans le haut de ses objectifs dès la fin de 2017 avec des économies de coûts annuelles de 200 millions de livres.
Depuis son arrivée en juillet 2015, le patron de Rolls-Royce a lancé une vaste réforme du groupe qui passe par la simplification de sa structure de direction ou encore des économies drastiques, qui comprennent 3.600 suppressions d'emplois dans le monde.
"Les nouveaux projets vont mettre des années à se mettre en place et une reprise n'arrivera pas du jour au lendemain", prévient George Salmon, analyste chez Hargreaves Lansdown.
Le marché semblait de son côté peu convaincu par la publication, l'action du groupe perdant 1,76% à 727,00 pence vers 12H50 GMT à la Bourse de Londres, dans un marché stable.
Reflet des difficultés du groupe ces derniers années, le titre de Rolls-Royce, qui est un peu remonté depuis un an, vaut deux fois moins que son niveau de début 2014.